Першепокоління Renault Logan вироблялося у 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 та 2013 роках з бензиновими двигунами 1,4 і 1,6 та дизельними двигунами об’ємом 1,5 літра. Також відомі як Dacia Logan 1 або Nissan Aprio. У цій публікації ви знайдете опис запобіжників і реле Renault Logan 1 з коробчастими діаграмами та їхнім розташуванням. Зверніть увагу на запобіжник запальнички.
Кількість запобіжників і реле в коробках, а також їхнє призначення можуть відрізнятися від представленого і залежати від року виробництва та рівня оснащення вашого Renault Logan 1.
Пасажирський відсік
Головний блок запобіжників розташований у лівому кінці панелі приладів під пластиковою кришкою.
На звороті якого буде поточне позначення запобіжника для вашого Renault Logan 1.
Приклад
Діаграма
Функції
F01 20A – двірник, обмотка реле опалення заднього скла
Якщо «двірники» перестали працювати, перевірте надійність перемикача рульової колонки, його гусеницю, контактів і роз’єму, а також мотора, щіток і трапецієподібного механізму двірника. Якщо ви чуєте клацання при вмиканні вимикача, часто проблема полягає в проникненні вологи та води в редуктор.
F02 5A – панель приладів, котушки реле K5 паливного насоса та котушки запалювання, система керування двигуном від вимикача запалювання (ECU)
F0З 20А – стоп-фари, фара заднього ходу, мийка лобового скла
Якщо стоп-сигнал не горить, спочатку перевірте кінцевий вимикач, який розташований у педалній конструкції і реагує на натискання педалі гальма, а також її роз’єм.Перевірте придатність усіх ламп — вони можуть згоріти по черзі, а також контакти в розетках.
F04 10A – блок керування подушкою безпеки, фари покажчика повороту, діагностичний роз’єм, іммобілізатор
Якщо індикатори напрямку не працюють, перевірте придатність ламп і відсутність короткого замикання в їхніх роз’ємах, вимикачі кермової колонки та його контактах. Крім того, покажчики повороту можуть некоректно працювати при короткому замиканні в інших освітлювачах.
F05 – F08 – Вільний
F09 10A – ближнє світло лівої фари, світло ближнього світла на панелі, помпа миття фар
F10 10A – ближче світло у правій фарі
F11 10A – ліва фара, дальнє світло, дальнє світло на приладовій панелі
F12 10A – права фара, дальнє світло
Якщо фари перестають світити високо у відповідному режимі, перевірте лампи, перемикач керма з роз’ємом і проводку.
F13 30A – задні електричні скляні підйомники.
F14 30A – передні електричні скляні підйомники.
F15 10A – ABS
F16 15A – підігрів передніх сидінь
Якщо передні сидіння перестають нагріватися під час увімкнення опалення, це може бути у проводці та кнопці живлення.Всередині сидіння також є термоперемикач, який запобігає нагріванню сидінь і розриває ланцюг вище певної температури.
F17 15A – звуковий сигнал
F18 10A – лампочки з лівого боку; бокові ліхтарі для лівого заднього ліхтаря; лампи освітлення на номерних знаках; освітлення приладової панелі та органів керування на панелі приладів, консолі та облицювання тунелів підлоги; Дзвінок перемикаючого блоку
F19 7.5A – Бічні лампочки правої фари; бокові ліхтарі для правого заднього ліхтаря; Лампи в бардачках
F20 7.5A – Ліхтарі та попереджувальна лампа для ввімкнення задньої протитуманної фари
F21 5A – Підігрів бокових дзеркал
F22 – Резерв
F23 – Зарезервовано, тривога
F24 – Резерв
F25 – резерв
F26 – резерв
F27 – резерв
F28 15A – лампи для освітлення салону та багажника; Постійне живлення головного блоку відтворення звуку
Якщо світло не загоряється при відкритті будь-яких вхідних дверей, перевірте його кінцевий вимикач і проводку, а також положення вимикача світла (Auto). Ще одна річ може бути в роз’ємі, який розташований у лівій стійкі B, де знаходиться ремінь водія. Щоб дістатися до нього, потрібно зняти прокладку. Якщо світло не загоряється при відкритті задніх дверей, перевірте проводку від кінцевих вимикачів під заднім сидінням.
F29 15A – Загальне живлення (перемикач сигналізації; перемикач напряму; періодична робота двірника лобового скла; центральне блокування; діагностичний роз’єм системи керування двигуном)
F30 20A – Замок дверей і багажника, центральний дзвінок
F31 15A – котушка реле протитуманної фари K8
F32 30A – підігрів заднього вікна
Якщо опалення не працює, спочатку перевірте контакти та напругу на клемах по краях скла. Якщо напруга подається на нагрівальні елементи, перевірте заднє скло на наявність зламаних елементів. Якщо напруга не досягає, дріт від вимикача на передній панелі до заднього вікна може бути порваний, зателефонуйте.Реле, яке розташоване під панеллю приладів зліва, також може вийти з ладу; щоб отримати до нього доступ, потрібно зняти корпус.Також перевірте вимикач опалення на щиті
F33 – резерв
F34 – резерв
F35 – резерв
F36 30A – кондиціонер, обігрівач
Якщо ваш кондиціонер не працює, також перевірте запобіжник F07 і реле K4 під капотом. У разі проблем, найімовірніше, система закінчила фреон і потребує дозаправки або усунення витіку. Запобіжник F39 також відповідає за нагрівання.
F37 5A – Моторні дзеркала
F38 10A – запальничка; Живлення головного блоку відтворення звуку від вимикача запалювання
F39 30A – реле обігрівача вентилятора K1; Панель керування кондиціонером
Запобіжник номер 38, 10A, відповідає за запальничку.
Також нагадаємо, що деякі елементи можна встановити поза цим блоком!
Моторний відсік
У моторному відсіку першого покоління Renault Dacia Logan можливі два варіанти розташування елементів. В обох основних коробках розташовані зліва, поруч із батареєю.
Тип 1
Діаграма
Позначення
| 597A – F1 | 60A сигналізація від злому, зовнішній вимикач світла, реле денного ходового вогнів (блок 1034) |
| 597A – F2 | 60A Ambient Light, щиток запобіжників пасажирського салону |
| 597В – F1 | 30A живлення релейної плати |
| 597В – F2 | Схема живлення реле системи впорскування на 25A |
| 597В – F3 | 5A схема живлення реле системи впорскування, комп’ютер впорскування |
| 597C-F1 | 50A ABS ECU |
| 597C – F2 | 25A ABS ECU |
| 597D – F1 | 40A високошвидкісне електричне реле вентилятора (реле 236), релейна плата |
| 299 – 231 | Протитуманні фари 20A |
| 299 – 753 | Насос для миття фар 20A |
| 784 – 474 | Реле 20A для увімкнення компресора кондиціонера |
| 784 – 700 | Реле 20A для низької швидкості обертання електричного вентилятора |
| 1034 – 288 | Денна ретрансляція 20A |
| 1034 – 289 | Денна ретрансляція 20A |
| 1034 – 290 | Денна ретрансляція 20A |
| 1047 – 236 | Реле паливного насоса 20A |
| 1047 – 238 | Реле блокування інжекції 20A |
| 233 | Реле вентилятора обігрівача 40А |
| 236 | Реле 40A для високошвидкісного електричного вентилятора |
Тип 2
Діаграма
Призначення
| F01 | Схеми 60A: живлення замка запалювання та всіх споживачів, що живляться від замка; Зовнішній вимикач світла |
| F02 | 30A силовий контур реле K3 вентилятора охолодження (на автомобілі без кондиціонера) |
| F03 | Силові схеми 25A: реле K5 паливного насоса та котушки запалювання; Система керування двигуном основного реле K6 |
| F04 | Схема 5A: постійне живлення ЕБУ системи керування двигуном; обмотування основного реле K6 системи керування двигуном |
| F05 | Резерв 15A |
| F06 | Схема живлення 60A блоку запобіжника пасажирського салону |
| F07 | Електромережі 40А: реле кондиціонера K4; реле K3 низькошвидкісного вентилятора охолодження (на автомобілі з кондиціонером); Реле K2 високошвидкісний вентилятор охолодження (на автомобілі з кондиціонером) |
| F08
F09 |
ЕБУ ABS-схеми 25 / 50А |
- K1 – реле вентилятора плити, мотор вентилятора обігрівача.Дивіться інформацію про F36.
- K2 – реле високошвидкісного вентилятора охолодження (для автомобілів з кондиціонером), мотор вентилятора радіатора.
- KZ – реле вентилятора охолодження низької швидкості (для автомобілів з кондиціонером) або реле вентилятора радіатора (для автомобілів без кондиціонера), мотор вентилятора охолодження (для автомобілів з кондиціонером – через резистор).
- K4 – реле кондиціонера, електромагнітне зчеплення компресора. Дивіться інформацію про F36.
- K5 – реле паливного насоса та котушка запалювання.
- K6 – головне реле системи керування двигуном, датчик концентрації кисню, датчик швидкості, форсунки палива, клапан продувки електро/м адсорбера, котушки реле K2, KZ, K4.
- K7 – реле помпи мийки фар.
- K8 – реле протитуманної фари. Дивіться інформацію про F31.